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年金改革全國大會將在本周日(22日)於總統府舉行。對此,社會民主黨召集人陳尚志批評,目前年金改革的官方版本並沒有處理到國內220萬名退休後每個月領不到一萬元的老年貧窮者的老年經濟安全,甚至打算將勞保月退的計算基準拉長到15年,這將大幅降低勞工的退休金,對一輩子為台灣經濟打拼的「老、殘、窮」工人來說無疑雪上加霜。
儘管過去幾場分區座談中爆發許多衝突,社會民主黨表示,年金
住宿優惠補助改革有其必要性,強調台灣現行不同職業的年金制度過於分歧,造成不同群體之間的保障差異過大,易產生社會不公與社會對立,因此勢必需要進行整合。社民黨認為,當前官方版本的年金改革方案仍是「殘補式」的改革而未能解決上述問題,並主張年金改革應包含普及式的基礎年金與整合式的職業年金。
社會民主黨召集人陳尚志強調社民黨一向主張建制普及式的「基礎年金」,以及整合既有的軍、公、教、勞、農等落差過大的年金為整合式的職業年金。他批評,目前年金改革的官方版本並沒有處理到國內220萬名退休後每個月領不到一萬元的老年貧窮者的老年經濟安全,甚至打算將勞保月退的計算基準拉長到15年,這將大幅降低勞工的退休金,對一輩子為台灣經濟打拼的「老、殘、窮」工人來說無疑雪上加霜。
陳尚志進一步指出,應堅決反對拉長勞保給付計算基礎,並建制可提供經濟弱勢者基本生活保障的基礎年金。此外,他也批評在現行制度下,有些既得利益者可適用極高的薪資投保上限,有些人卻一個月領不到一萬塊,「這是不公平的,年金制度應要有重分配的效果」,因此他強調社民黨主張未來的年金改革應同時包含「地板(基礎年金)」以及「天花板(投保上限)」。
對於由軍公教成員為主的「監督年金改革聯盟」宣稱將在本周六發起萬人包圍的行動,擔任年金改革委員會委員的葉大華表示尊重,民主社會中任何人都有權利透過集會遊行的方式對公共議題表達意見。
但葉大華也表示,年金改革不需要搞成「浴血奮戰」,呼籲支持軍公教監督聯盟的朋友回歸理性思考;另外,為了讓國是會議順利進行、不同立場者皆可順利表達意見,她也呼籲主辦單位應有責任維持現場秩序,不可放任、漠視過去幾場分區座談中軍公教成員毆打其他與會代表的暴力事件再次發生。
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一例一休後,卻仍發生司機疑似過勞的車禍事件。國光客運副董事長王應傑15日指出,國光的人事成本費每月至少增加1500萬元,他呼籲政府可拉長彈性工時部分。
在一例一休實施後,企業勞動成本普遍上升,但員工真的有休到或加薪嗎?遊覽車的國道車禍事件,甚至傳出司機已連續15天未休假,104人力銀行15日舉辦「一例一休冰風暴來襲」記者會,會中邀請國光客運副董事長王應傑現身說法,他指出國光人事成本費每月至少增加1500萬,和交通部協商後,才妥協3月後漲價。「其實在有公股監督的國光客運,司機恰好是非常強勢的一方,司機不開車、罷工,總不能叫老闆開車。」。
王應傑認為,原先國道客運為國營的國光獨占市場,後來開放民營,於是阿羅哈、和欣,如雨後春筍般冒出,但後續的市場化跟削價競爭,導致國光逐漸失去光環,而國光因為有公股的監督、在車體更換上每3年1次,這次車禍的車體卻是8年。市場化的選擇之餘,他也提醒民眾要慎選較安全的公司。「如果台灣人繼續貪小便宜、卻未有同理心,那後續的惡果將會是咎由自取。」
王應傑也指出,其實像旅遊相關產業,是有淡旺季之分,他呼籲政府可拉長彈性工時部分。
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